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连鞍线节能环保示范工程图集
发布时间:2013-11-21
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辽宁省近年来公路建设多采用热拌沥青混凝土做路面面层、水泥稳定砂砾做路面基层、素砂砾做路面垫层的结构,但是目前,石料和砂砾资源短缺,材料价格持续上涨,给公路建设带来诸多不利,急需寻找可替代石料和砂砾的材料。我省公路路网密集,诸多老油路超期服役,面临大修改建,旧沥青混凝土路面得不到有效利用。另一方面,我省境内有大量矿山,开采矿产资源形成尾矿排放,占用了大量农田,造成环境污染和破坏。旧沥青路面中的集料和沥青以及矿山尾矿经过加工,都是很好的筑路材料,如果妥善加以利用,将有很广阔的应用前景。连鞍线节能环保示范工程集成了“橡胶沥青混凝土”、“旧沥青路面工厂化热再生”、“矿渣基层就地冷再生”、“级配碎石柔性基层”、“橡胶沥青碎石应力吸收层”、“纤维改性稀浆封层”、“尾矿石代替素砂砾做路面垫层”、“土工格栅”八项当前国内公路行业比较成熟的科技项目,较全面地展示了近年来我省公路行业的科研成果,符合因地制宜、节约资源、安全实用、保护环境的原则,即能充分利用废弃材料,实现节能减排,又能降低工程造价,减少农村土地占用,其经济效益和社会效益十分显著,为公路建设实践低碳经济开辟新路。


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